Bei meinem neuesten Projekt, F6 Unfallmaschine, bin ich nach komplettem Zerlegen jetzt beim Motor angekommen. Habe erstmal die Zahnriemen gewechselt. Bei meiner ersten F6 habe ich den Bolzen in der Kurbelwelle entfernt, natürlich mit einem Schlagschrauber und nicht mit irgendwelchen bekloppten Blockierwerkzeugen. Durchgeschnittene Zahnriemen, eine Feststellzange und was man nicht alles für Blödsinn sieht. Ich mußte es machen, weil ich das Zündrad geändert habe. Bei der Jetzigen wollte ich aber nur die Zahnriemen wechseln. Also die beiden Spannrollen gelöst, den ersten Zahnriemen abgenommen, Motor vorher natürlich auf die Markierung gedreht. Dann habe ich die beiden Zündabnehmer abgeschraubt
(vier 6-er Schrauben) Der obere Zündabnehmer sitzt in einer Passung, also vorsichtig mit dem Schraubenzieher loshebeln. Hinteren Zahnriemen abgenommen, neue montiert, das ganze Gerödel wieder zusammengebaut, ca. 15 Minuten Arbeit, aber ich hatte auch eine rückenfreundliche Arbeitshaltung.
Im Übrigen, Zahnriemen sind auch bei irgendeinem Fiat Dukato verbaut, daher immer in der KfZ Branche suchen. Ich habe pro Stück 7,80€ bezahlt, das ist ja mal ein Preis, wie ich finde!
Aber wie gesagt wer sich das nicht zutraut, dann lieber Mopet zu Michi schieben.
Schönen Restsonntag
Henrik
PS: In dem Superforum hätten Sie mich gleich wieder zur Sau gemacht, weil das so nicht im Handbuch steht. Meine Werkbank möhlich ist und irgendwelchen Superschraubern nicht in den Kopf geht. Aber Einzeller gibt es leider genug auf dieser Welt.
Zahnriemen
Moderator: jester
Zahnriemen
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Re: Zahnriemen
geht doch, aber wie kannst du nur so schrauben und im Handbuch steht das auch anders....Duck und weg
Gut gemacht Alter Schrauber
Gut gemacht Alter Schrauber